Китайский автопроизводитель Chery усиливает свои позиции на российском рынке, начав сборку автомобилей на трех заводах, ранее принадлежавших западным компаниям Volkswagen, Mercedes-Benz и Nissan. По данным агентства Reuters, этот шаг стал возможным после того, как западные бренды покинули российский рынок на фоне событий 2022 года. Сегодня китайские автокомпании занимают более половины автомобильного рынка России, и Chery, с долей около 20%, продолжает расширять свое присутствие.
Один из заводов, расположенный в Санкт-Петербурге, ранее принадлежавший Nissan, теперь выпускает модель Chery Tiggo 7 под новым брендом Xcite X-Cross 7. Этот автомобиль уже получил престижную награду «Лучший новый бренд» на церемонии в сентябре 2024 года. В Калуге на заводе с годовой мощностью 225 тысяч автомобилей началась сборка кроссоверов Chery Tiggo, а в Московской области налажено производство люксового кроссовера Exeed VX.
Западные автопроизводители следят за активностью китайских компаний на российском рынке с тревогой. В частности, Chery с 2022 года увеличила свои продажи более чем на 300%, и, по данным аналитического агентства Autostat, в 2024 году компания уже продала более 200 000 автомобилей в России. Местные дилеры подтверждают значительный рост продаж.
«В сентябре мы продали 142 автомобиля Chery, что более чем в два раза превышает показатели октября 2023 года», — отмечает Михаил Погонов, бренд-менеджер Chery в ASC Group.
Российские автозаводы, оставшиеся после ухода западных брендов, переживают второе рождение благодаря сотрудничеству с китайскими производителями. Так, на заводе в Калуге, который простаивал почти два года после ухода Volkswagen, теперь активно собираются автомобили Chery. Аналогичная ситуация складывается и в Санкт-Петербурге и Московской области.
Хотя Chery и избегает публичной огласки своих производственных проектов в России, эксперты уверены, что китайские автопроизводители продолжат укреплять свои позиции в стране.
