В этом году Правительством России был внесен целый ряд поправок к федеральной программе развития транспортной системы страны. В соответствии с новым положением темпы строительства дорог должны быть увеличены в 2 раза.
Однако особенности географического положения России неизбежно вносят свои коррективы. Погодные и климатические явления – холод, сырость, большие перепады температур — не дают возможности выполнять все запланированные работы в установленные сроки. Приходится разрабатывать уникальные технологии и оборудование, которые позволяли бы вести строительные работы даже при сильных морозах и в условиях высокой влажности. В таких случаях требуется, например, такой прибор, как датчик влажности, который дает возможность определять содержание влаги во всех видах материалов, будь то почва, грунт, дерево, или полимерные стройматериалы.
С целью увеличения основных технико-экономических показателей в сфере дорожного строительства в последнее время все чаще стали использовать монолитные технологии. Дорожные покрытия на крупных дорогах, мосты, виадуки, подпорные сооружения, гидротехнические объекты строятся из железобетонных материалов. Их главным преимуществом является высокий уровень устойчивости к разного рода вредным воздействиям окружающей среды, в том числе к сильным морозам, высокой влажности, сильным ветрам. Одним из примеров успешного применения технологии монолитного строительства является новая современная автомобильная магистраль в Хабаровском крае.
Укладка бетона в условиях сурового климата является в любом случае достаточно ответственным этапом строительства, т.к. такие погодные условия не способствуют нормальному затвердению смеси. Поэтому необходимо использовать только высококачественные материалы и самые современные технологии. В частности, во избежание замерзания бетонной смеси строители используют разные технологии сохранения тепла внутри раствора.
Немаловажным элементом строительных работ в условиях суровой зимы являются опалубочные конструкции и их компоненты. При монолитном строительстве материалы не должны подвергаться какой-либо деформации вследствие неравномерного воздействия низких и высоких температур. Такие конструкции должны сохранять неизменными свои геометрические формы. Для этого используется, например, «тепловая опалубка», которая обеспечивает «эффект термоса». Такая опалубка изготавливается из теплоизоляционных материалов, благодаря чему залитый внутрь нее теплый раствор в течение долгого времени сохраняет свою температуру.
