Анонс получился у концерна немного странным – мультипликационным. Концептуальный кроссовер T-ROC, который «вживую» можно будет увидеть через неделю на автосалоне в Женеве, Новости РУ вслед за компанией Volkswagen пока демонстрируют вот так:
Предполагается, что выйдя в «серию» наш сегодняшний протеже займёт место на ступеньку пониже «родственника» — Tiguan и станет достойным конкурентом, скажем, Nissan Juke или его нынешним соперникам.
На графическом изображении не видно, но T-ROC Concept — это трехдверный кроссовер со съемной крышей, которая состоит из двух частей. Верх, соответственно, при желании разбирается и складывается в багажник.
Сам же прототип создан на базе чуть укороченной модульной платформы MQB, используемой «Фольксвагеном» на многих моделях. В результате у пока ещё в полном смысле невиданного чуда получилось 4 179 мм в длину, 1831 мм в ширину и 1501 мм в высоту. Показательно, что колесная база — 2 595 мм, в то время как даже у «соплатформенного» Golf VII она «целых» 2 637 мм. Масса автомобиля 1 420 кг.
Известно также, что прототип будущего лидера в своём классе (по крайней мере, так предполагают разработчики) оснащён расположился 2,0-литровым турбодизелем TDI мощностью 187 «лошадей» (крутящий момент — 380 Нм). Коробка передач – семиступенчатый «робот» DSG; привод полный и постоянный — 4MOTIONс муфтой Haldex, естественно, последнего, пятого поколения.
Заявлено, что T-ROC разгоняется до «сотни» за довольно скромные 6,9 секунды, развивая максимально 210 км/ч. А вот расход топлива для почти внедорожника (скажем так – его имитации) очень радует — 4,9 литра на 100 км.
Кроме того, интересно, что машина имеет три режима движения: «Улица», «Бездорожье» и «Снег». Они отличаются настройками ABS, системы помощи при старте на подъёме, трансмиссии и ходовой части.
